한동안 기차를 타지 않다가 최근 기차를 타러 조금 규모가 있는 역에 가보시면 그동안 못보던 열차를 볼 수도 있는데요. 가장 최근 개통한 KTX 청룡이 있을테고, 작년 9월에 개통한 itx 마음 열차 역시 새롭게 운행을 하게 된지 그리 오래되지 않은 신형열차입니다.
KTX를 제외한 일반열차들 가운데서는 가장 신형열차인 itx 마음 열차는 기존 오래된 무궁화호를 차츰 대체해 나가는 열차로 투입이 되고 있는데요. 작년 9/1 개통을 하면서 경부선과 호남선과 전라선, 태백선에서 운행을 시작하다가 지금은 중앙선 및 동해선에도 추가 투입이 되고 있고, 운행 편수도 많이 늘어나게 되었습니다.
그래서 이번 글에서는 가장 많이들 이용하시는 경부선 노선에서 itx 마음 열차가 운행하는 정차역 및 기차시간표, 그리고 실제 itx 마음 열차를 탑승해보고 실내 좌석 등에 대한 후기를 남겨볼까 합니다.
itx 마음 경부선 노선 정차역 및 운행 시간표 (24년 5월 기준)
경부선 노선의 경우, itx 마음이 작년 9월 개통할 당시에는 하루 왕복 2편씩 운행을 시작했다가 지금은 하루 8편 왕복으로 운행편수가 대폭 늘어나게 되었습니다. 그리고 경부선 노선의 경우, 모두 중련 편성으로 연결하여 운행을 하고 있는데요. 우선 하행선의 경우, 서울역 출발은 08:49 / 10:48 / 12:02 / 16:46, 상행선 부산역 출발은 10:40 / 15:07 / 17:08 / 18:08 하루 4편씩 운행을 하고 있습니다.
itx 마음 실내 좌석 및 탑승 후기
저는 부산역에서 서울역 방면으로 향하는 상행선 열차를 타보게 되었는데요. 역시 신형열차라 그런지 외관부터 아주 깔끔하고 깨끗한 모습이었습니다. 기존 무궁화호는 정말 낡은 티가 많이 났었는데, 얼른 빨리 무궁화호를 대체해서 itx 마음 열차가 늘어났으면 좋겠네요.
탑승구 계단은 저상홈과 고상홈 모두 대응 가능한 구조로 되어 있는 것이 특징인데요. 지하철 승강장처럼 고상홈 승강장에서는 발판이 나오지 않고 바로 탑승이 가능하며, 일반적인 저상홈 승강장에서는 위와 같이 넓은 발판이 나와서 보다 안전하고 편리하게 탑승을 할 수 있습니다.
itx 마음 실내 좌석은 사진에서 보는 바와 같이 매우 깔끔한 편입니다. 아무래도 새 열차라 그런지 더울 깔끔한 느낌이 들기도 했는데요. 좌석 앞뒤 간격도 생각보다 넓은 편이었고, 실제 시트 피치는 980mm 정도여서 ktx 산천과 itx 새마을호와 동일하다고 합니다. 또한 기존 무궁화호에서는 볼 수 없었던 좌석 테이블이 있는 것도 인상적이네요. KTX에서만 볼 수 있는 넓은 좌석테이블이 있는 것도 마음에 들었습니다. 또한 좌석마다 중간에 위치한 팔걸이 아래쪽에 콘센트가 2개씩 마련되어 있어서 핸드폰이나 노트북 충전에도 아주 편리할 것 같네요.
열차는 신형 열차이긴 하지만, 선로가 아무래도 오래된 재래식 선로 위를 달리다 보니 어쩔 수없이 KTX 보다는 승차감이 그다지 좋지는 못한 편인데요. 그래도 동력분산식 열차라 초반 가속이 꽤나 빠른 편이어서 속도감도 꽤 느껴졌습니다. 실제 애플워치로 속도를 재어보니 118km/h 정도가 나왔지만, 최고 속도 구간에서는 135km/h 까지 나왔습니다. 화장실 역시 깨끗하고 깔끔했으며, 사진에는 일반인 화장실이라 공간이 조금 좁아 보이긴 하지만, 보다 넓은 장애인 화장실도 구비되어 있으니 참고하시면 좋을 것 같네요.
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